Emisné systémy

OPF / GPF

OPF (Otto Particulate Filter) alebo GPF (Gasoline Particulate Filter) je filter pevných častíc určený pre benzínové motory. Funguje podobne ako DPF pri diesloch, ale má svoje špecifiká v správaní aj diagnostike. Problémy sa objavujú najmä pri jazde na krátke trasy alebo pri nevhodnom režime jazdy, kedy filter nedokáže správne regenerovať. Výsledkom môže byť strata výkonu, zvýšená spotreba alebo chybové hlásenia. Každé vozidlo je potrebné posúdiť individuálne. Rozhoduje typ motora, riadiaca jednotka a spôsob používania auta.

Orientačný čas: 1–3 h Cena: od 250 € Benzínové motory
O službe

Ako funguje OPF / GPF filter

OPF/GPF filter zachytáva pevné častice vznikajúce pri spaľovaní benzínu, najmä pri moderných priamovstrekových motoroch. Na rozdiel od dieselových motorov je množstvo sadzí menšie, ale systém je citlivejší na jazdné podmienky.

Filter sa čistí regeneráciou, ktorá prebieha automaticky pri splnení určitých podmienok – najmä pri vyššej teplote výfukových plynov. Pri jazde na krátke vzdialenosti alebo pri nízkom zaťažení motora sa tieto podmienky nemusia dosiahnuť, čo vedie k postupnému zanášaniu filtra.

Zanesený filter zvyšuje protitlak vo výfuku, čo má vplyv na výkon motora, spotrebu a celkové správanie vozidla.

OPF / GPF softvérové úpravy motora - Diagnostika a úprava
Kedy to riešiť

Typické prejavy problémov

časté regenerácie filtra
strata výkonu pri vyššom zaťažení
zvýšená spotreba paliva
svieti kontrolka motora alebo emisného systému
nepravidelný chod motora pri určitých režimoch
Problém s OPF/GPF často nesúvisí len s filtrom, ale aj so spôsobom jazdy alebo stavom spaľovania v motore.
Benefity

Čo zákazník získa

Stabilnejší chod motora

Odstránením problému s filtrom sa zlepší priebeh výkonu a reakcia motora.

Menej časté regenerácie

Správne fungujúci systém regeneruje prirodzene a bez nadmerného zaťažovania motora.

Presné posúdenie stavu systému

Zistí sa, či je problém v samotnom filtri alebo v súvisiacich častiach motora.

Dôležité

Zanesený filter je často len následok

Pri OPF/GPF systéme je dôležité pochopiť, že zanesenie filtra býva často dôsledok – nie príčina problému. Môže ísť o nevhodný jazdný režim, časté krátke trasy alebo problém v spaľovaní.

Ak sa rieši len samotný filter bez pochopenia príčiny, problém sa môže po krátkom čase vrátiť. Preto sa vždy rieši celý systém ako celok.

OPF / GPF softvérové úpravy motora - Detail
Postup

Ako prebieha realizácia

01

Vstupná diagnostika

Načítanie chybových kódov a základných parametrov.

02

Kontrola regenerácie

Vyhodnotenie priebehu regenerácie a zaťaženia filtra.

03

Identifikácia príčiny

Zistenie, či ide o filter alebo súvisiaci problém.

04

Návrh riešenia

Individuálny postup podľa vozidla a používania.

Cenník

Cenník

Cena závisí od typu motora, riadiacej jednotky a rozsahu diagnostiky.

Variant
Popis
Cena
Vstupná diagnostika
Načítanie chýb a základné posúdenie
20 €
Rozšírená diagnostika
Analýza regenerácie a stavu filtra
40 €
Návrh riešenia
Individuálne podľa vozidla
od 190 €
Odhadovaný čas

Bežne 1 až 3 hodiny

Čas závisí od typu vozidla, dostupnosti údajov a rozsahu diagnostiky. V niektorých prípadoch je potrebné sledovať správanie vozidla počas jazdy.

OPF / GPF softvérové úpravy motora - Technická práca
FAQ

Časté otázky

Je OPF to isté ako DPF?

Nie. Fungujú podobne, ale OPF je určený pre benzínové motory a má iné správanie pri regenerácii.

Prečo sa filter zanáša aj pri benzíne?

Moderné motory s priamym vstrekovaním produkujú pevné častice, ktoré filter zachytáva.

Dá sa tomu predísť?

Čiastočne áno – vhodným jazdným režimom a pravidelným zahriatím motora.

Ďalší krok

Potrebujete posúdiť konkrétne vozidlo?

Ozvite sa nám alebo si rezervujte termín. Pri týchto službách je vždy rozhodujúci konkrétny typ vozidla, motor a jeho aktuálny technický stav.